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81年前，1941年12月7日，一個平靜的週日早晨，位於夏威夷歐胡島的珍珠港海軍基地突然遭到了日本海軍的空襲。這場偷襲事件震驚了美國和世界，也標誌著美國正式加入第二次世界大戰。
珍珠港海軍基地是美國在太平洋的最大和最重要的軍事基地之一，它是美國海軍的太平洋艦隊總部，也是美國在亞洲和太平洋地區維護利益和影響力的重要支點。在這裡停泊著美國海軍的8艘戰列艦、8艘巡洋艦、30艘驅逐艦、49艘各式船艇和4艘潛艇，以及約390架飛機。
珍珠港位於夏威夷歐胡島上，因盛產優質珍珠而得名。它是一個呈鳥足狀的天然海港，由三個主要的水域組成：西灣、中灣和東灣。它有一個深為米的疏浚水道，可以讓大型艦船進出。它不僅有深水碼頭、幹船塢、燃料庫、彈藥庫等各種海軍設施，還有能修理各種艦體及其武器、裝備的修理廠、為艦員服務的住房和設施、以及希凱姆空軍基地和檀香山國際機場等空中支援。
珍珠港作為基地的建設起始於1909年，開始修建艦艇的修理廠、幹船塢、燃料供應站、碼頭和必要的海軍設施。隨著1919年幹船塢的竣工，配備了艦艇，又添建了潛艇駐泊工程和訓練設施，設立了潛艇基地。隨後，又修建了機場和海軍飛機起降的各種設施，於1922年設立了航空站。同年，在華盛頓海軍裁軍會議中還特別決定，雖然太平洋地區的基地規模基本維持原狀不再擴充，但夏威夷地區不屬此範疇，同時也決定日本本土也不在此限制之內。
珍珠港真正被引起重視，得以全面建設、完善和利用，是在1933年以後，當時日本退出國際聯盟，並進一步於1934年宣佈廢除華盛頓條約。這樣，為了對付迅速崛起的日本海軍力量，遏制其在太平洋上的行動，美國也積極著手擴充軍備，並從1939年開始，把常駐本土西海岸的艦隊調往夏威夷，進駐珍珠港，指望這支艦隊會威脅日本，使他們不敢進攻西方在亞洲的殖民地。至“珍珠港事件”前，該港的常駐兵力猛增到水面艦艇100多艘（3艘航母、9艘戰列艦、20艘巡洋艦、69艘驅逐艦），潛艇27艘，作戰飛機349架。
1941年12月7日凌晨（夏威夷時間），日本以大量海空軍突襲美國在太平洋的主要海軍基地珍珠港，致使停泊在港內的美國太平洋艦隊主力幾乎全軍覆沒，從而揭開了太平洋戰爭的序幕。這場偷襲事件是美國海軍歷史上最慘痛的一天，也是美國參與第二次世界大戰的導火索。
珍珠港事件後，新就任太平洋艦隊司令的尼米茲指出：“太平洋艦隊總司令在海上指揮作戰的時代已結束。他的職責範圍要比設想的更廣泛，因為它的任務極其繁重，在實施作戰時，不可能離開珍珠港的通訊中心。”由此，在1942年8月新的太平洋艦隊司令部大樓又竣工了，不但使珍珠港基地的綜合保障能力有了飛躍提高，也使其成為太平洋戰場的指揮中心。同時，由於在“珍珠港事件”中，當時可儲存大量燃料的油罐以及各種修理設施基本未遭破壞，使得美國艦隊不必退到本土西海岸，也在日後為僥倖儲存的航母和由大西洋增援的航母提供了駐屯條件，使得美國海軍力量在太平洋得以迅速恢復。
珍珠港海軍基地在太平洋戰爭中發揮了重要的作用。無論是在太平洋戰爭轉折之戰的中途島海戰中，還是在開始反攻後的塞班島、關島、硫磺島、沖繩島等島嶼的登陸戰役中，都無法想象離開珍珠港提供的各種保障和支援，戰役的程序將會怎樣，勝負的天平將會傾向那一方。最終，美國能奪取太平洋戰爭的勝利，其中一個不可忽視的重要因素，就是因為擁有了珍珠港。
日本帝國海軍在1937年發動了對中國的侵略戰爭，為了獲取更多的資源和領土，日本開始向南方擴張，威脅到英國、法國、荷蘭和美國在東南亞和太平洋的殖民地和利益。1940年7月，日本佔領了法屬印度支那北部，切斷了中國從中南半島獲得外援的通道。1940年9月，日本與德國和義大利簽訂了三國同盟條約，加入了軸心國陣營。1941年7月，日本進駐法屬印度支那南部，並準備進攻英屬馬來亞、荷屬東印度、菲律賓等地。
美國政府對日本的侵略行為表示強烈反對，並採取了一系列制裁措施，包括禁止向日本出口石油、鋼鐵等戰略物資，並凍結了日本在美國的資產。這些措施對於依賴進口資源的日本來說是致命的打擊，使得日本面臨著經濟崩潰和戰爭失敗的危機。為了打破困境，日本政府決定以武力解決與美國的矛盾，並制定了偷襲珍珠港的計劃。
日本海軍聯合艦隊司令山本五十六上將是偷襲珍珠港計劃的核心人物。他認為美國海軍是日本南進路上最大的障礙，必須先發制人，給予美國海軍一個沉重的打擊，以爭取時間和優勢，在有利的條件下與美國談判和解。他提出了用航空母艦搭載飛機對珍珠港進行突然襲擊的方案，得到了日本海軍和政府的批准。
日本海軍共派出了6艘航空母艦、2艘戰列艦、3艘巡洋艦、9艘驅逐艦、23艘艦隊潛艇、5艘袖珍潛艇和414架飛機，組成了一個龐大的攻擊部隊。這個部隊在1941年11月26日從日本本土出發，向夏威夷方向航行。為了保持秘密，日本沒有向美國宣戰，也沒有通知美國駐日本大使館。
1941年12月7日清晨，日本攻擊部隊在距離珍珠港約370公里的地方發射了第一波攻擊，共189架飛機。這些飛機分為兩個攻擊隊，一個以戰列艦為主要目標，另一個以飛機場為主要目標。第一波攻擊在當地時間7點55分左右到達珍珠港上空，開始了轟炸和掃射。
美國海軍和空軍完全沒有預料到這場襲擊，沒有任何防空措施和準備。當時美國海軍的戰列艦都停泊在珍珠港的戰艦島上，形成了一個容易被攻擊的目標。日本飛機投下了穿甲炸彈，並向美國的戰列艦和巡洋艦發射魚雷。美國海軍的反應遲緩而混亂，只能用防空炮火進行無效的抵抗。
第一波攻擊造成了美國海軍的慘重損失。最嚴重的是“亞利桑那”號戰列艦，它被一枚穿甲炸彈命中彈藥庫，引發了劇烈的爆炸，將整艘船炸成兩半，1177名官兵喪生。“俄克拉荷馬”號戰列艦被多枚魚雷命中，導致船身傾覆，“加利福尼亞”號、“西弗吉尼亞”號、“內華達”號、“田納西”號、“馬里蘭”號和“賓夕法尼亞”號等戰列艦也都被擊沉或受損。“俄勒岡”號巡洋艦、“赫爾姆”號、“肖”號、“唐納利”號和“卡西”號等驅逐艦也遭到不同程度的損壞。
與此同時，另一個攻擊隊對珍珠港周圍的飛機場進行了掃射和轟炸。美國空軍的飛機大多停放在機場上，沒有任何掩護和防禦。日本飛機將這些飛機變成了一堆廢鐵，摧毀了188架飛機，另有155架飛機受損。美國空軍只有少數幾架飛機能夠起飛，並與日本飛機交火。
第一波攻擊持續了約半個小時，在8點25分左右結束。日本飛機返回母艦補給彈藥和燃料，並準備發動第二波攻擊。
第二波攻擊的目標主要是美國海軍的航空母艦和油庫。然而，由於美國的航空母艦當時不在珍珠港，而日本飛機又沒有發現油庫的位置，第二波攻擊只能對已經受損的戰艦和飛機場進行再次打擊。第二波攻擊在9點45分左右結束。
日本攻擊部隊的指揮官南雲忠一中將原本打算發動第三波攻擊，以徹底摧毀珍珠港的基礎設施，包括髮電站、燃料和指揮總部。然而，由於擔心美國航空母艦的反擊，以及考慮到日本飛機的油料和彈藥不足，他最終放棄了這個計劃，並下令撤退。
在不到兩個小時的時間裡，美國海軍遭受了慘重的損失，8艘戰列艦被擊沉或受損，3艘巡洋艦、4艘驅逐艦和其他一些輔助艦艇也被擊沉或受損，188架飛機被摧毀，155架飛機受損，2403名官兵犧牲，1247名官兵受傷。這場偷襲事件是美國海軍歷史上最慘痛的一天。
相比之下，日本海軍的損失相當輕微：只有29架飛機被擊落，4艘袖珍潛艇沉沒，1艘袖珍潛艇被俘，64人陣亡，1人被俘。日本海軍在這場戰鬥中展示了高超的技術和戰術水平，取得了戰術上的勝利。
然而，日本海軍並沒有達到其戰略上的目標。他們沒有摧毀美國海軍的航空母艦，也沒有破壞珍珠港的基礎設施。他們沒有阻止美國海軍在太平洋戰場上的復甦和反擊。他們沒有迫使美國屈服和妥協。相反，他們激起了美國人民的憤怒和團結，促使美國全面參與第二次世界大戰，並誓言要將日本打敗。
以下是這些被擊沉戰艦、驅逐艦、補給艦及其他船隻詳細資訊：
亞利桑那號戰列艦（USS Arizona）：這艘1916年服役的老舊戰艦是美國海軍在珍珠港的旗艦，也是日本海軍的首要目標之一。在第一波攻擊中，亞利桑那號停泊在福特島附近的碼頭上，與維斯塔爾號潛艇母艦並排。上午8點06分左右，一枚800公斤的穿甲彈從高空落下，命中了亞利桑那號的前部彈藥庫，引發了劇烈的爆炸。爆炸產生了巨大的火球和濃煙，將船身撕裂成兩半，將甲板和炮塔掀飛到空中。爆炸還波及了旁邊的維斯塔爾號和田納西號戰列艦。亞利桑那號上有1177名官兵死亡，佔當日美國海軍總死亡人數的近一半。其中有1102名官兵仍然留在沉沒的船體中，無法打撈出來。亞利桑那號戰列艦無法修復，成為了一座紀念碑，後來在其上方建造了一座白色拱形紀念館。
俄克拉荷馬號戰列艦（USS Oklahoma）：這艘1916年服役的老舊戰艦是美國海軍在珍珠港的第二艘旗艦，也是日本海軍的首要目標之一。在第一波攻擊中，俄克拉荷馬號停泊在福特島附近的碼頭上，與馬里蘭號戰列艦並排。上午7點55分左右，俄克拉荷馬號遭到了日本海軍多枚魚雷的命中，導致船身傾覆，將船上的官兵困在水下。由於船體的結構複雜，救援人員很難開啟艙門，只能用電焊機在船體上鑽孔，以便讓空氣和水進出。一些倖存者在黑暗中等待了數小時甚至數天才被救出。俄克拉荷馬號上有429名官兵死亡，其中有400多具遺體無法辨認。俄克拉荷馬號後來被打撈起來，但在拖往加利福尼亞修理途中沉沒。
加利福尼亞號戰列艦（USS California）：這艘1921年服役的現代化戰艦是美國海軍在珍珠港的第三艘旗艦，也是日本海軍的重要目標之一。在第一波攻擊中，加利福尼亞號停泊在福特島附近的碼頭上，與海倫娜號輕巡洋艦並排。上午8點05分左右，加利福尼亞號遭到了日本海軍兩枚魚雷和一枚炸彈的命中，導致進水嚴重，最終沉沒在港口。由於當時美國海軍沒有防空警報系統，加利福尼亞號的官兵沒有及時關閉防水門和消防系統，導致船內的情況更加惡化。加利福尼亞號上有100名官兵死亡。後來被打撈起來並修復，重新投入戰鬥。
西弗吉尼亞號戰列艦（USS West Virginia）：這艘1923年服役的現代化戰艦是美國海軍在珍珠港的第四艘旗艦，也是日本海軍的重要目標之一。在第一波攻擊中，西弗吉尼亞號停泊在福特島附近的碼頭上，與田納西號戰列艦並排。上午7點56分左右，西弗吉尼亞號遭到了日本海軍至少6枚魚雷和兩枚炸彈的命中，導致嚴重受損，並傾斜下沉。由於西弗吉尼亞號的官兵及時關閉了防水門和消防系統，使得船內的情況沒有更加惡化。西弗吉尼亞號上有106名官兵死亡。後來被打撈起來並修復，重新投入戰鬥。
內華達號戰列艦（USS Nevada）：這艘1916年服役的老舊戰艦是美國海軍在珍珠港的第五艘旗艦，也是日本海軍的重要目標之一。在第一波攻擊中，內華達號停泊在福特島附近的碼頭上，與奧格拉拉號維修船並排。上午8點10分左右，內華達號遭到了日本海軍一枚魚雷和多枚炸彈的命中，導致火勢失控，並試圖逃往外海。但為了避免堵住港口的出口，內華達號自行擱淺在附近的一個島嶼上。內華達號上有60名官兵死亡。
田納西號戰列艦（USS Tennessee）：這艘1920年服役的現代化戰艦是美國海軍在珍珠港的第六艘旗艦，也是日本海軍的重要目標之一。在第一波攻擊中，田納西號停泊在福特島附近的碼頭上，與西弗吉尼亞號戰列艦並排。上午8點06分左右，田納西號遭到了日本海軍兩枚炸彈的命中，導致船身受損，並被沉沒的西弗吉尼亞號擠壓。由於田納西號的官兵及時關閉了防水門和消防系統，使得船內的情況沒有更加惡化。田納西號上有5名官兵死亡。後來被打撈起來並修復，重新投入戰鬥。
馬里蘭號戰列艦（USS Maryland）：這艘1921年服役的現代化戰艦是美國海軍在珍珠港的第七艘旗艦，也是日本海軍的重要目標之一。在第一波攻擊中，馬里蘭號停泊在福特島附近的碼頭上，與俄克拉荷馬號戰列艦並排。上午8點09分左右，馬里蘭號遭到了日本海軍兩枚炸彈的命中，導致船身受損，並被沉沒的俄克拉荷馬號擠壓。由於馬里蘭號的官兵及時關閉了防水門和消防系統，使得船內的情況沒有更加惡化。馬里蘭號上有4名官兵死亡。後來被打撈起來並修復，重新投入戰鬥。
奧格拉拉號維修船（USS Oglala）：這艘1906年服役的老舊維修船是美國海軍在珍珠港的第八艘旗艦，也是日本海軍的次要目標之一。在第一波攻擊中，奧格拉拉號停泊在福特島附近的碼頭上，與內華達號戰列艦並排。上午8點10分左右，奧格拉拉號被日本海軍的一枚魚雷命中，導致進水嚴重，並傾斜下沉。奧格拉拉號維修船造成1名官兵死亡。後來被打撈起來並修復，重新投入戰鬥。
庫蒂斯號水上飛機母艦（USS Curtiss）：這艘1940年服役的現代化水上飛機母艦是美國海軍在珍珠港的第九艘旗艦，也是日本海軍的次要目標之一。在第二波攻擊中，庫蒂斯號停泊在福特島附近的碼頭上。上午9點06分左右，庫蒂斯號被日本海軍的一枚炸彈命中，引發火災，並造成附近的一架水上飛機爆炸。庫蒂斯號水上飛機母艦造成19名官兵死亡。後來被修復，重新投入戰鬥。
威斯特·弗吉尼亞號油輪（USS West Virginia）：這艘1921年服役的老舊油輪是美國海軍在珍珠港的第十艘旗艦，也是日本海軍的次要目標之一。在第二波攻擊中，威斯特·弗吉尼亞號停泊在福特島附近的碼頭上。上午9點10分左右，威斯特·弗吉尼亞號被日本海軍的一枚魚雷命中，導致受損。威斯特·弗吉尼亞號油輪沒有造成人員傷亡。後來被修復，重新投入戰鬥。
內夫達號礦層艦（USS Neosho）：這艘1939年服役的現代化礦層艦是美國海軍在珍珠港的第十一艘旗艦，也是日本海軍的次要目標之一。在第二波攻擊中，內夫達號停泊在福特島附近的碼頭上。上午9點15分左右，內夫達號被日本海軍的一枚炸彈命中，導致受損。內夫達號礦層艦沒有造成人員傷亡。後來被修復，重新投入戰鬥。
卡利福尼亞號潛艇母艦（USS Pelias）：這艘1939年服役的現代化潛艇母艦是美國海軍在珍珠港的第十二艘旗艦，也是日本海軍的次要目標之一。在第二波攻擊中，卡利福尼亞號停泊在福特島附近的碼頭上。上午9點20分左右，卡利福尼亞號被日本海軍的一枚炸彈命中，導致受損。卡利福尼亞號潛艇母艦沒有造成人員傷亡。後來被修復，重新投入戰鬥。
維斯塔爾號潛艇母艦（USS Vestal）：這艘1908年服役的老舊潛艇母艦是美國海軍在珍珠港的第十三艘旗艦，也是日本海軍的次要目標之一。在第二波攻擊中，維斯塔爾號停泊在福特島附近的碼頭上，與亞利桑那號戰列艦並排。上午9點25分左右，維斯塔爾號被日本海軍的兩枚炸彈命中，導致嚴重受損，並傾斜下沉。維斯塔爾號潛艇母艦造成7名官兵死亡。後來被打撈起來並修復，重新投入戰鬥。
羅利號驅逐艦（USS Rigel）：這艘1919年服役的老舊驅逐艦是美國海軍在珍珠港的第十四艘旗艦，也是日本海軍的次要目標之一。在第二波攻擊中，羅利號停泊在福特島附近的碼頭上。上午9點30分左右，羅利號被日本海軍的一枚炸彈命中，導致受損。羅利號驅逐艦沒有造成人員傷亡。後來被修復，重新投入戰鬥。
赫爾號驅逐艦（USS Helm）：這艘1937年服役的現代化驅逐艦是美國海軍在珍珠港的第十五艘旗艦，也是日本海軍的次要目標之一。在第二波攻擊中，赫爾號停泊在福特島附近的碼頭上。上午9點35分左右，赫爾號被日本海軍的一枚炸彈命中，導致受損。赫爾號驅逐艦沒有造成人員傷亡。後來被修復，重新投入戰鬥。
道爾號驅逐艦（USS Downes）：這艘1936年服役的現代化驅逐艦是美國海軍在珍珠港的第十六艘旗艦，也是日本海軍的次要目標之一。在第二波攻擊中，道爾號停泊在福特島附近的碼頭上，與卡西號驅逐艦並排。上午9點40分左右，道爾號被日本海軍的多枚炸彈命中，導致嚴重受損，並引發火災。道爾號驅逐艦造成5名官兵死亡。後來被打撈起來並修復，重新投入戰鬥。
卡西號驅逐艦（USS Cassin）：這艘1936年服役的現代化驅逐艦是美國海軍在珍珠港的第十七艘旗艦，也是日本海軍的次要目標之一。在第二波攻擊中，卡西號停泊在福特島附近的碼頭上，與道爾號驅逐艦並排。上午9點45分左右，卡西號被日本海軍的多枚炸彈命中，導致嚴重受損，並引發火災。卡西號驅逐艦造成2名官兵死亡。後來被打撈起來並修復，重新投入戰鬥。
肖號驅逐艦（USS Shaw）：這艘1936年服役的現代化驅逐艦是美國海軍在珍珠港的第十八艘旗艦，也是日本海軍的次要目標之一。在第二波攻擊中，肖號停泊在福特島附近的碼頭上。上午9點50分左右，肖號被日本海軍的三枚炸彈命中，導致嚴重受損，並引發劇烈的爆炸。爆炸產生了巨大的火球和濃煙，將船上的彈藥庫和艦橋完全摧毀。肖號驅逐艦造成11名官兵死亡。後來被打撈起來並修復，重新投入戰鬥。
赫爾號驅逐艦（USS Hull）：這艘1935年服役的現代化驅逐艦是美國海軍在珍珠港的第十九艘旗艦，也是日本海軍的次要目標之一。在第二波攻擊中，赫爾號停泊在福特島附近的碼頭上。上午9點55分左右，赫爾號被日本海軍的一枚炸彈命中，導致受損。赫爾號驅逐艦沒有造成人員傷亡。後來被修復，重新投入戰鬥。
蒙哥馬利號驅逐艦（USS Monaghan）：這艘1935年服役的現代化驅逐艦是美國海軍在珍珠港的第二十艘旗艦，也是日本海軍的次要目標之一。在第二波攻擊中，蒙哥馬利號停泊在福特島附近的碼頭上。上午10點00分左右，蒙哥馬利號被日本海軍的一枚炸彈命中，導致受損。蒙哥馬利號驅逐艦沒有造成人員傷亡。後來被修復，重新投入戰鬥。
拉姆齊號驅逐艦（USS Ramsay）：這艘1937年服役的現代化驅逐艦是美國海軍在珍珠港的第二十一艘旗艦，也是日本海軍的次要目標之一。在第二波攻擊中，拉姆齊號停泊在福特島附近的碼頭上。上午10點05分左右，拉姆齊號被日本海軍的一枚炸彈命中，導致受損。拉姆齊號驅逐艦沒有造成人員傷亡。後來被修復，重新投入戰鬥。
塔克號驅逐艦（USS Tucker）：這艘1936年服役的現代化驅逐艦是美國海軍在珍珠港的第二十二艘旗艦，也是日本海軍的次要目標之一。在第二波攻擊中，塔克號停泊在福特島附近的碼頭上。上午10點10分左右，塔克號被日本海軍的一枚炸彈命中，導致受損。塔克號驅逐艦沒有造成人員傷亡。後來被修復，重新投入戰鬥。
布魯沃特號驅逐艦（USS Breese）：這艘1919年服役的老舊驅逐艦是美國海軍在珍珠港的第二十三艘旗艦，也是日本海軍的次要目標之一。在第二波攻擊中，布魯沃特號停泊在福特島附近的碼頭上。上午10點15分左右，布魯沃特號被日本海軍的一枚炸彈命中，導致受損。布魯沃特號驅逐艦沒有造成人員傷亡。後來被修復，重新投入戰鬥。
在這場襲擊中，美國海軍的飛機和戰鬥機是日本的主要攻擊目標之一。日本共出動了414架飛機，分為兩波進行轟炸和掃射。日本的目的是摧毀美國海軍的航空力量，阻止其對日本南進作戰的干擾和反擊。
根據美國官方公佈的資料，美國海軍在珍珠港事件中共損失了188架飛機，另有155架飛機受損。具體如下：
戰鬥機92架，包括F2A-3、F4F-3、P-36、P-40等型號。這些戰鬥機是美國海軍和陸軍航空部隊的主要防空力量，但在襲擊時大多數停放在貝洛斯、惠勒和希凱姆等機場的跑道上或飛機庫內，沒有及時起飛或躲避。日本飛機利用高速俯衝和低空掃射的方式，輕易地將它們摧毀或炸燬。只有少數戰鬥機成功起飛，並與日本飛機交火。
轟炸機41架，包括B-17、B-18、A-20等型號。這些轟炸機是美國海軍和陸軍航空部隊的主要進攻力量，但在襲擊時大多數停放在卡內歐赫灣附近的海軍航空站或埃瓦等機場。日本飛機對這些轟炸機進行了重點打擊，將它們炸成一團火球或殘骸。只有少數轟炸機倖免於難，並在襲擊後不久抵達珍珠港附近的空域。
魚雷轟炸機37架，包括TBD-1、TBF-1等型號。這些魚雷轟炸機是美國海軍航空母艦上的主要攻擊力量，但在襲擊時大多數停放在福特島上的海軍航空站。日本飛機對這些魚雷轟炸機進行了集中打擊，將它們炸得面目全非或沉入水中。只有少數魚雷轟炸機逃過一劫。
偵察轟炸機10架，包括SBD-3等型號。這些偵察轟炸機是美國海軍航空母艦上的主要偵察力量，但在襲擊時大多數停放在福特島上的海軍航空站。日本飛機對這些偵察轟炸機進行了有針對性的打擊，將它們炸得粉碎或損毀。只有少數偵察轟炸機倖存下來。
巡邏轟炸機6架，包括PBY-5等型號。這些巡邏轟炸機是美國海軍的主要海上偵察力量，但在襲擊時大多數停放在卡內歐赫灣附近的海軍航空站。日本飛機對這些巡邏轟炸機進行了無情的打擊，將它們炸得支離破碎或沉入水中。只有少數巡邏轟炸機倖免於難。
巡邏飛艇2架，包括PBY-5等型號。這些巡邏飛艇是美國海軍的主要遠端偵察力量，但在襲擊時大多數停放在卡內歐赫灣附近的海軍航空站。日本飛機對這些巡邏飛艇進行了毫不留情的打擊，將它們炸得一無所有或沉入水中。
這些飛機中，有些是停放在珍珠港海軍基地附近的各個軍用機場上，如福特島、貝洛斯、惠勒、希凱姆等；有些是停放在航空母艦上，如企業號、列剋星敦號等；還有些是正在空中執行任務或試圖起飛抵抗的。
這些飛機的損失對美國海軍造成了巨大的打擊，使其在太平洋上失去了空中優勢和主動權。不過，在這場襲擊中，日本並沒有摧毀美國海軍最重要的三艘航空母艦（企業號、列剋星敦號和薩拉託加號），也沒有摧毀島上的發電站、維修裝置、燃料和指揮總部大樓等重要設施。這些因素使得美國海軍能夠迅速恢復力量，並在隨後的太平洋戰爭中逐漸扭轉局勢。
美國海軍在珍珠港事件中付出了慘痛的代價，失去了大量的飛機和人員，也失去了對日本南進作戰的主動權和優勢。然而，美國海軍並沒有完全失去戰鬥力，因為最重要的三艘航空母艦（企業號、列剋星敦號和薩拉託加號）都不在港內，而是執行其他任務或維修中。這些航空母艦在後來的太平洋戰爭中發揮了關鍵作用，成為美國海軍反攻日本的利器。
1942年2月19日，日本對澳大利亞北部城市達爾文發動了空襲，造成了約250人死亡和數百人受傷。這是日本對澳大利亞本土的第一次攻擊，也是第二次世界大戰中澳大利亞遭受的最嚴重的空襲。日本的目的是削弱澳大利亞作為美國盟友在太平洋戰場上的作用，併為其南進作戰創造條件。
然而，日本對達爾文的空襲並沒有達到預期的效果，反而激起了澳大利亞人民的抵抗意志，並促使美國加強了對澳大利亞的軍事援助。1942年3月8日，美國總統富蘭克林·羅斯福任命道格拉斯·麥克阿瑟將軍為遠東盟軍總司令，並派遣他前往澳大利亞指揮太平洋戰場上的反攻行動。
麥克阿瑟將軍制定了一套著名的“蛙跳”戰略，即利用美國海軍和空軍的優勢，在太平洋上跳躍式地攻佔與日本鄰近的島嶼，並建立前沿基地和機場，以支援陸軍向日本本土推進。這種戰略既能避免與日本在其佔領區域進行消耗性的戰鬥，又能切斷日本與其殖民地和資源地區之間的聯絡，併為最終打擊日本創造條件。
1942年8月7日，美國海軍和陸軍在麥克阿瑟將軍的指揮下，發動了對索羅門群島東南端的瓜達爾卡納爾島的登陸行動。這是美國在太平洋戰爭中的第一次反攻，也是第一次與日本陸軍進行大規模的地面戰鬥。瓜達爾卡納爾島上有一座日本正在建設的機場，對於控制索羅門群島和南太平洋地區至關重要。美國海軍和陸軍在登陸時遭到了日本的頑強抵抗，雙方展開了長達六個月的激烈戰鬥，史稱 瓜達爾卡納爾島戰役 。
在這場戰役中，美國和日本都付出了慘重的代價，美國損失了約7000人陣亡、30000人受傷、24艘艦艇和615架飛機；日本損失了約31000人陣亡、1000人被俘、38艘艦艇和683架飛機。然而，美國最終取得了勝利，成功佔領了瓜達爾卡納爾島，並控制了索羅門群島的主要部分。這場戰役是日本在太平洋戰爭中的轉折點，標誌著日本從進攻轉為防守，而美國則開始了對日本的戰略反攻。
1943年1月，美國海軍和陸軍在麥克阿瑟將軍的指揮下，發動了對新幾內亞東北部的布納島的登陸行動。這是美國在太平洋戰爭中的第二次反攻，也是第一次與日本進行大規模的叢林戰鬥。布納島上有一座日本建造的機場，對於控制新幾內亞和澳大利亞至關重要。美國海軍和陸軍在登陸時遭到了日本的頑強抵抗，雙方展開了長達兩個月的激烈戰鬥，史稱 布納島戰役 。
在這場戰役中，美國和日本都付出了慘重的代價，美國損失了約3100人陣亡、12000人受傷、24架飛機；日本損失了約6500人陣亡、9000人受傷、20架飛機。然而，美國最終取得了勝利，成功佔領了布納島，並控制了新幾內亞的主要部分。這場戰役是美國在太平洋戰爭中的重要里程碑，標誌著美國開始向日本佔領區域發起進攻，併為後來收復菲律賓和打擊日本本土奠定了基礎。
珍珠港海軍基地是美國在太平洋地區最重要的軍事基地之一，位於夏威夷歐胡島南部的珍珠港港口內。這裡曾經是美國海軍和空軍在第二次世界大戰中遭受日本偷襲的地方，也是美國在太平洋戰爭中展開反攻的起點。經過長期修建、擴建和改建，珍珠港海軍基地已成為一個設施完善、裝備先進的現代海軍基地，既有可供停靠各型艦艇的碼頭、補給中心、彈藥庫、燃料庫、大型幹船塢，還有能修理各種艦體及其武器、裝備的修理廠及為艦員服務的8500多套住房和各種設施，另外在進口水道的東岸還設有美國陸軍的希凱姆空軍基地。目前，有40多艘艦艇以該港為母港，還擁有大量的海軍航空兵部隊、海軍陸戰部隊和後勤保障部隊，並且設立有美國太平洋艦隊司令部以及太平洋艦隊的潛艇、航空兵、後勤、海洋研究系統等的司令部和第三艦隊司令部，另外還沒有兩所初級海校、兩所高階海校和一個潛艇艇員訓練中心，人員總數接近45000（其中，軍職23000人、文職21800人）。
珍珠港海軍基地的歷史可以追溯到1898年美西戰爭結束後，美國從西班牙手中接管了夏威夷群島，並在珍珠港建立了一個煤炭站。1908年，美國總統西奧多·羅斯福下令將大白艦隊（英語：Great White Fleet）派往環球巡航，並在珍珠港停留了一週。這次巡航展示了美國海軍的實力和影響力，並促使美國政府加快了對珍珠港的開發和擴建。1911年，美國開始在珍珠港建造第一個幹船塢，並在1913年完成。1917年，美國正式將珍珠港定為海軍基地，並在1921年成立了太平洋艦隊司令部。1934年至1940年期間，美國又陸續在珍珠港建造了三個幹船塢和多個碼頭，並增加了防空和防禦設施。
珍珠港海軍基地在遭受襲擊後，迅速展開了修復和重建工作，並在太平洋戰爭中發揮了重要的作用。1942年2月，美國海軍從珍珠港出發，參與了珊瑚海海戰和中途島海戰，成功阻止了日本的南進計劃，並取得了戰略上的轉折點。1942年8月，美國海軍從珍珠港出發，發動了對索羅門群島的登陸行動，開始了對日本佔領區域的反攻。1944年6月，美國海軍從珍珠港出發，參與了菲律賓海海戰，摧毀了日本的航空母艦力量，併為後來收復菲律賓和登陸沖繩奠定了基礎。1945年8月，美國海軍從珍珠港出發，參與了日本本土的封鎖和轟炸行動，併為最終迫使日本投降做出了貢獻。
第二次世界大戰結束後，珍珠港海軍基地繼續保持著其在太平洋地區的重要地位，並參與了朝鮮戰爭、越南戰爭、波斯灣戰爭等多場衝突和行動。1999年，美國政府將珍珠港海軍基地列為國家歷史地標，並在原址上建立了一座紀念館，向公眾開放。2010年，美國政府將珍珠港海軍基地與鄰近的希凱姆空軍基地合併為一個聯合基地，並命名為珍珠港-希卡姆聯合基地（英語：Joint Base Pearl Harbor-Hickam）。今天的珍珠港海軍基地是美國在太平洋地區最大、最現代化、最多功能的海軍基地之一，也是美國在太平洋地區的核心利益所在。它不僅是美國海軍太平洋艦隊的總部所在地，也是美國在太平洋地區執行各種任務和行動的指揮中心和後勤保障中心。它不僅是美國海軍的一個重要力量投射平臺，也是美國與其盟友和夥伴進行合作和交流的一個重要視窗。它不僅是一個具有歷史意義和象徵意義的地方
珍珠港海軍基地不僅是美國在太平洋的戰略要地，也是美國與亞太地區的友好國家和盟友的合作平臺。它是美國參與亞太地區安全事務的重要基礎，也是美國展示其軍事實力和政治意志的重要視窗。它經常舉辦或參與各種聯合軍演、人道主義救援、反恐反擴散等多邊或雙邊的軍事行動，與日本、韓國、澳大利亞、紐西蘭、菲律賓等國家保持著密切的溝通和協調。
美國和日本的領導人和民眾多次舉行了紀念活動，表達了對戰爭犧牲者的哀悼和對和平未來的期盼。
珍珠港海軍基地是一個具有歷史意義和現實價值的地方，它不僅是美國在太平洋上的一座堡壘，也是美國與亞太地區各國的一座橋樑。它不僅是一座軍事基地，也是一座文化基地。它不僅是一場慘痛戰爭的回憶，也是一場成功和平的啟示。