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歐洲ej200發動機,大概是三代機使用的最先進的中等推力渦扇發動機了,這個當然比f404發動機以及它的改進型號f414發動機都要好。
現在李曙光得到了系統的渦扇發動機技術,便一下子明白了這是為什麼。
實際上f404發動機有很大的缺陷,如果歷史上真的把它裝到了殲八ii戰鬥機上,也並不一定是好事,有可能會讓殲八ii戰鬥機在某些效能上變得更差。
要知道在航空史上,這樣的例子也不是沒的,就拿英國給f4鬼怪戰鬥機換上斯貝渦扇發動機來說,就是一次失敗的嘗試。
雖然說斯貝渦扇發動機比f4鬼怪原裝的j79渦噴發動機,推力大了一些,但也主要大在加力推力上面,多出一點二噸來,而斯貝202發動機直徑比j79發動機大了一百毫米,這就不得不對中段機身和尾噴管進行設計上的修改,結果這樣一來就導致飛行阻力增加,最終飛行效能反而還不如採用j79發動機的f4j,特別是在加速性,爬升率和穩定盤旋等指標上,都反而更低了。
同時升限和作戰半徑也反而更低了,只有起飛效能和轉場航程增加。
所以殲八ii如果真換f404發動機,倒不一定會更好。
f404發動機的缺陷主要在於它的高空和高速效能極差,對於f18這款艦載戰鬥機來說,倒是影響不大,因為它主要執行的是對地對海打擊任務,所以主要在中低空活動。
f404發動機,涵道比為,這樣的設計確保了它會比較省油,海平面推力為七十一千牛,而到了一萬二千米高度時,在一點六馬赫速度時,它的推力就下降到了海平面推力的百分之六十六,高度到一萬三千米時只有百分之五十五,而速度超過一點六馬赫,就更是大幅度下降。
反觀rd33發動機呢,高空高速效能就比f404發動機要好得多了,這些引數李曙光現在都看到了。
所以渦扇發動機的設計,有時候是魚與熊掌不能兼得的。
包括最先進的ej200發動機也是如此,這款中推渦扇發動機,在某些方面比如高空高速非常接近渦噴發動機了。
這臺發動機是一九八六年開始研製的,由四個歐洲航空強國共同研製,當然主要還是以羅羅公司為主,畢竟這傢伙是世界上最強的航空發動機製造商之一,一九九九年設計定型。
ej200發動機與f404發動機相比,渦輪進口溫度提高二百度,壓縮機和葉片都減少了數量,加力推力達到九十千牛,軍推六十千牛,推重比九點五,可靠性高。
這臺發動機的涵道比為,比f404發動機要大,重量還不到一噸,長度也只有不到四米。
而且這臺發動機還有大幅度增推的潛力,提高百分之十五不在話下,也就是說它加以改進後就能成為大推。
現在李曙光當然也可以設計出這麼一臺先進的中推發動機,但是他不能直接設計這麼先進的,因為成本太高了,效能對於殲七殲八來說也太過浪費。
並不是最先進的就是好的,還得要看裝機物件,適合的才是最好的,殲七iii和殲八iii都是需要控制成本的,畢竟它們不是三代機,成本太高就沒有必要了。
中推發動機相對來說,現在就不是那麼難了,李曙光尋思著這次正好可以去燃氣渦輪研究院找一下劉總師他們,儘快的把設計方案確定下來,幫助他們突破技術上的難題,早點搞出八十千牛推力級的中推渦扇,這樣就能給殲七殲八換上了。
同時國產大推也必須要幫他們搞出來,因為馬上新殲就要正式開始上馬研製了,發動機的問題必須要解決,現在關於新殲發動機的選擇,內部的爭論是很大的,所以李曙光也知道這段歷史的。
殲十戰鬥機發動機造型會,是在一九八三年六月九號到十六號舉行的,現在呢還沒有到時間。
所以現在還有機會,把未來的發動機爭論給平息了,因為李曙光現在隨便設計一個大推方案就可以把所有人打動的。
不過在當時的情況下來說,確實是很難選擇。
一個是仿製r29發動機的渦噴十五發動機,它的推力很大,但是渦噴發動機已經落後了,油耗高壽命短,可靠性差。
渦扇六改發動機呢,存在很大的不確定性,因為渦扇六發動機的研製這麼多年了,一直沒有真正的達到可用的程度,存在太多的設計和製造工藝問題。
而渦扇十發動機呢,同樣也是不確定性大,畢竟是新提出來的。
渦扇十發動機的研製,後來也是很不順利,發生了很多問題,因此殲十戰鬥機首飛的時候,不得不用三姨夫發動機。
要是當時沒有引進蘇二七戰鬥機的話,殲十戰鬥機又要受發動機的拖累,甚至有可能下馬了。
雖然說後來渦扇十發動機終於還是修成正果了,但是時間過得太久了。
渦扇十發動機,是參考了三姨夫發動機和cf6發動機核心機來設計研製的,而這兩種發動機其實都是有原始設計缺陷的。
因為cf6發動機核心機,是從軍用的f100發動機核心機移值過來的。
美國的f100系列發動機在研製過程中,也出現很多的問題。
因此渦扇十發動機借鑑過來,也就同樣存在那些問題,甚至還要更為嚴重。
畢竟中國航空人得到的資料有限,不知道別人的發動機的關鍵設計資料,使用什麼材料,什麼工藝。
但是現在就不一樣了,李曙光想著到時候宋總師劉總師他們看到大推的設計方案,只怕要睡不著覺了吧。
第一個階段呢,渦扇十發動機的加力推力搞個一百三十千牛就足夠了,第二階段可以搞到一百四十五千牛,這樣就比美製f101和f110發動機都要強,也比蘇聯的三姨夫發動機推力更高。
加力推力只是一方面,軍用推力也很重要,另外就是油耗了,殲十戰鬥機是單發戰鬥機,內油數量有限,所以發動機省油的話,那它就能飛得更遠。
使用壽命同樣關鍵,三姨夫發動機的壽命還不到f110發動機的一半呢,這樣使用成本實際上就高了。