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資訊主導的作戰已成為現代空軍大規模作戰的核心價值量。在現代戰爭中，獲取、傳輸、處理和利用資訊的能力直接決定了戰鬥的結果。先進的預警飛機、電子偵察飛機和衛星可以實時獲取戰場情況的資訊；高速資料鏈系統可以使飛機、地面指揮中心和艦艇之間快速共享資訊並協調行動；電子戰裝置可以干擾和壓制敵方的通訊和雷達系統，奪取戰場的電磁主導權。透過資訊主導的方式，空軍可以實現全方位感知和精確打擊，提高作戰效能和生存能力。
對於此外，武器系統的智慧化和精確化是現代空軍大規模作戰的重要發展方向。隨著人工智慧、自動控制和精確制導技術的不斷發展，現代戰鬥飛機和武器系統的智慧化水平不斷提高。無人機作戰系統的廣泛應用使空軍能夠在更危險、更復雜的環境中執行任務；精確制導武器的精度不斷提高，使“點對點”攻擊目標成為可能，極大地減少了附帶損害，提高了作戰的成本效益。此外，新型武器如鐳射武器和超音速武器的發展和應用將給大規模空軍作戰帶來新的變化。
多軍種聯合作戰是現代大規模空軍作戰的基本模式。在現代戰爭中，空軍不再是一個獨立的作戰力量，而是與陸軍、海軍和火箭軍等其他陸上部隊密切合作、協同作戰。透過空中與地面、空中與海上作戰的整合，各作戰單位的優勢得到互補，力量得到整合，從而實現最大限度的作戰效能。例如，在地面攻擊作戰中，空軍可以與陸軍地面部隊密切協同，提供空中火力支援和掩護；在海上作戰中，空軍可以與海軍艦艇部隊協同打擊和封鎖敵方海上目標。這種多軍種聯合作戰模式需要建立高效的聯合作戰指揮和協調機制，以確保所有作戰力量之間的無縫協調和聯合行動。
現代大規模空軍作戰也面臨著許多問題。一方面，隨著敵方防空系統的不斷發展和改進，空軍的作戰行動正面臨越來越嚴重的威脅。先進的防空導彈、防空炮系統和新的電子對抗裝置對空軍的飛機和武器構成了巨大威脅。另一方面，現代戰爭的高消耗和高成本也對空軍的後勤保障能力提出了更高的要求。如何在大規模作戰中實現快速高效的後勤補給、裝備維護和人員增援是一個重要的現實問題，擺在空軍面前。
現代大規模的空戰具有全域戰爭、資訊戰、智慧精確武器和多軍種聯合作戰等特點。在未來的戰爭中，空軍將繼續發揮重要的戰略作用，為國家提供堅實的安全和利益保障。為了適應現代戰爭的發展需要，世界各國的空軍需要不斷加強自身能力，提高作戰效能和水平，積極探索新的作戰概念和方法，並應對日益複雜多變的國際安全形勢和戰爭挑戰。
以下為著名的三大，空戰:
不列顛空戰：發生於 1940 年，是英德之間在歐洲西線戰場上的一場大型空中對決。當時德國試圖透過掌握制空權來實施入侵英國的“海獅計劃”。德國空軍集中了大量作戰飛機，對英國多個城市和空軍基地展開大規模轟炸。英國則在處於劣勢的情況下，憑藉全國動員以及包括紐西蘭、加拿大等英聯邦國家和波蘭、法國等流亡政府的空軍支援進行抵抗。在這場空戰中，德國空軍共出動飛機 萬多架次，投下 7 萬多噸炸彈，損失飛機約 1500 餘架；英國空軍損失飛機 915 架，被炸死炸傷居民約 萬餘人，100 多萬棟建築物遭到破壞。英國能取得勝利的主要因素包括不屈不撓的戰鬥精神、雷達的使用以及高效的地面控制系統。雷達首次用於作戰，成為阻礙德國征服英國計劃的重要因素，它能定位已方飛機並引導至敵機出現的空域。
庫爾斯克空戰：是 1943 年 7 月到 8 月末蘇德戰爭中的一場大規模空戰，也是人類歷史上最大規模的空戰之一。蘇德雙方共投入了 萬架飛機，在 1200 公里長的戰線上進行了數十次大規模空戰。在戰役前期的試探性交戰中，雙方各有損失。隨著德軍地面攻勢展開，空中對決進入高潮，經常出現數百架飛機在同一片天空廝殺的場面。最終，蘇軍憑藉後方支援和數量優勢，全面擊潰了德國空軍。此戰蘇軍損失 1600 多架飛機，德軍損失 1000 多架飛機，蘇軍取得了整個蘇德戰爭的制空權。
斯大林格勒空戰：是二戰中斯大林格勒戰役的重要組成部分。在戰爭前期的一個月內，德軍出動約兩千架次飛機空襲斯大林格勒，蘇軍飛行員與德軍在空中激戰 25 次。到了戰役後期，蘇聯大量飛機投入戰鬥。1942 年 11 月，蘇軍集中 1414 架飛機，與德軍 1216 架飛機在伏爾加河一線相互廝殺。從防禦到反攻，蘇聯航空兵出動飛機 45325 架次，投下炸彈 15440 噸，雙方空戰達上百次，是世界歷史上規模最大且殘酷的空戰之一。