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第三天的上午，佐藤部長開著軍警跨鬥摩托車，拉著老張隊長，還有一籃子的新鮮大黃花魚和大紅鱗加吉魚，來到了朝陽街九號。
張鬥光和愛斯德工程師見到他們都很高興，連忙把張鬥光的三弟叫了過來，讓他和雜役一起去準備午餐，並叮囑要喝張裕金獎白蘭地佐餐。
原來就在前幾天，張鬥光特地叫了三弟從上海坐船過來，如果他忙不過來的時候，三弟可以給愛斯德開車，並且，辦公室的內外事務，也讓三弟幫忙襄理一下。
當時的老煙臺，街面兒上只能買到各種等級的茉莉花茶，主要的老茶莊有“褔增春茶莊”、“協茂德茶莊”、“鴻記棧茶莊”等。其實煙臺市也是產茶區，大清同治年間的《文登縣誌》就有對於昆嵛山的“煙臺茶”之記載。受益於膠東半島獨特的沿海氣候和丘陵地貌，“煙臺茶”具有“墨玉綠、小米湯、豆子香”的獨特品質，這也是中國緯度最北方的產茶區。
於是，對於酷愛龍井茶的張鬥光而言，只能和愛斯德、佐藤部長、老張隊長一起，一邊喝著高香茉莉花，一邊聊著天。老張隊長因為是第一次和佐藤部長平等地坐在了一起，彙報的時候氣都只能喘到一半兒，對此張鬥光特別理解，每次都是先給他續茶，還不時親暱地拍拍他的肩膀，給他鼓勵和打氣。
老張隊長慢慢明白了張鬥光給他的底氣和硬氣，再加上山東漢子特有的血性，逐漸也放開了來，對佐藤部長也開始有說有笑的，大方、隨意起來……
老張隊長彙報了具體情況安排：“煙臺警備司令部警衛連的好幾個戰友，我們都是老濰縣固堤鄉鎮的老鄉，原來都是在濰坊警備司令部門前站崗的，後來又都一起調動了過來。老濰縣的固堤鄉鎮，因為距離濰坊市的海邊不遠，又因為特別窮的緣故，所以一直以來都有人員在海邊修砌碼頭，也算是整個濰坊市，擺弄石頭最專業的地方……昨天一大早上，委託了一位戰友特地趕回了固堤，回去統計一下能來煙臺修建碼頭的人數，然後發一封電報過來等您確認……”
張鬥光翻譯完畢，愛斯德和佐藤部長都非常滿意，非常高興，都朝著老張隊長翹大拇指。張鬥光建議：第一、盡力爭取能夠來五百人；第二、等電報一來，他自已先拿出一筆錢來，馬上安排三弟帶上老張隊長和幾個日本憲兵，一起帶著安家費去老濰縣固堤鄉鎮，去做人員離家的善後處理——於是皆大歡喜！
接下來，必定又是海參、鮑魚、大蝦和新鮮海魚的美味海鮮盛宴，更有白蘭地的飄香——“酒肉穿腸過，佛祖沒地兒坐”。
第二天下午，佐藤部長又拉著老張隊長，開著軍警三輪摩托車，又載著一籃子的非常新鮮的大黃花魚和大紅鱗加吉魚來了。張鬥光馬上安排三弟和老張隊長去朝陽街上的老郵局，按照原先議定的內容去回覆電報，並且囑咐二人做好明天一早出發去老濰縣的準備。兩人一走，張鬥光就取出來一個純金的打火機，當著愛斯德的面，送給了佐藤部長，佐藤部長甚是喜歡，情不自禁地向他敬了一個軍禮，表示感謝。
等三弟和老張隊長回來，張鬥光又特地安排二人開車一起去所城裡，邀請張家掌櫃的和王家掌櫃的一起來參加晚宴。等張掌櫃和王掌櫃到的時候，朝陽街九號的貴賓廳裡面，正好佈菜、擺盤完畢，木炭暖爐也正是熱浪撲面。大家分席而坐，自然是大快朵頤、開懷暢飲，其樂融融，共度良宵。
幾天後，老濰縣固堤鄉鎮的五百多人陸續都集中到了煙臺港擴建工地上，安營紮寨，吃好喝好住好，一上工，果然出手不凡，施工質量和施工進度馬上提升了很多，碼頭公會的代表們和愛斯德工程師都樂得合不攏嘴……
煙臺碼頭公會的主要人員構成，大都是魚行和漁霸，還有幾位是控制碼頭搬運工、苦力們的黑社會把頭，都是一些較為低俗和兇殘的傢伙，但是隻因為手裡有錢。
1861年煙臺開埠後，煙臺魚業行當存在三種經營模式：魚行、小賣商、魚行兼小賣商。其中，魚行的資本較大，在代賣或收購漁貨時，都是大宗交易；第二個環節是魚行和小賣商及肩販商之間的批發行為，魚行很少和消費者直接交易。但是後來，很多魚行都有了自已的零售鮮活檔口，也兼起了小賣商。
根據《煙臺概覽》中的記載：“民國十年（1921年）以後漁輪數目日增，魚行日多。當時魚行的交易場地，只限在海濱叫賣場……除鮮買鮮賣外，並以鹽乾製造，收利頗多。魚行共有百餘家，資本有高至六七萬過十萬之者，最小亦有數百元者。”
根據1936年的煙臺海鮮市場統計，當時煙臺魚行的醃製能力達到6500萬斤，曬制能力達到4800萬斤。這些經過加工的魚貨，遠銷到青島、上海、汕頭、廣州、香港、天津、北京及內陸各省，部分甚至轉銷到了新加坡和泰國。
煙臺的魚行靠鹽、乾產品獲利豐厚，但醃魚工人的處境卻非常悲慘，那可是老煙臺街公認的最苦、最累的行當，工資卻極低，魚行也一般都是找一些半殘疾人或者頭腦不靈光的人來從業，肆意壓榨，簡直喪盡天良！
當時沒有勞保護具，滴水成冰的三九天，工人們照常下池醃魚、撈魚。魚池內的濃鹽魚湯有時低至零下十幾度，工人手凍麻木了，握不住魚撈子，只能將雙手朝池沿上拍，直拍到發紅發熱，接著再幹；工人的雙腿被魚牙、魚鰭刺得鮮血淋漓，感染潰爛；酷暑盛夏，烈日當頭，更要忙著割魚、曬魚，還得時時處處地小心，以免從高高的曬臺上摔下來，經常會有人因此致殘；漁汛季節，工人們常常幾天幾夜不合眼，醃、撈、刷、曬，從腳下的醃魚池到頭頂的曬魚天棚，一路全靠肩抬手搬。一筐鹽200多斤，一桶魚300多斤，壓得人喘不過氣，工傷事故頻發，而魚行老闆卻往往一推了事——魚行從業時間日久的老工人，一個一個的都會畸屈變形，看起來甚是可怖…...
魚行是煙臺海產品經營與加工的專業行當，歷史極其悠久，魚行對漁民的剝削同樣無孔不入。有的魚行給漁船大放高利貸，層層盤剝、敲骨吸髓；有的魚行代漁船經銷魚貨時，大秤入、小秤出，壓價收購；漁汛時節，許多魚行的掌櫃和管家，都帶著打手靠在碼頭上瞅行市，看見有捕魚船抵岸，便親自帶人上船“請”船長下地，先去洗澡，再去吃喝玩樂。等船長回到碼頭，船上的魚貨早就卸完了，一船鮮魚被壓等級、壓價格地處理乾淨，明明是500斤的魚，卻連400斤的價格都拿不回來……
1920年以後，奇山所城裡的幾大家族搞起來可以加工自然冰塊和人造冰塊的冰窖、製冰廠，大大地緩解了鮮魚市場上的用冰緊張之局面。製冰的充足，不僅使得海上捕撈的保鮮時間加以延長，同時也延長了陸地運輸的距離。特別是老煙臺“裝桶加冰法”的推廣使用，海鮮趕在貨輪抵港的前日或當日，打包裝船，運到目的地後，冰塊尚未全化，鮮魚還是鮮魚——這就讓煙臺的新鮮魚蝦可大量地遠銷至北京、天津、上海等地……
煙臺港隨著貨物進、出口量和運輸量的激增，也使得碼頭工人隊伍迅速壯大了起來。有史料表明，當時在煙臺港碼頭駐點兒長年扛包、打雜的工人有五六千人之眾……碼頭工人只是廣義的說法，其實根據其具體工作又可以分為很多個種類：有搖櫓子的、有接駁的、有扛大包的、有拉縴的、有碼垛的、有修碼頭的、有打零工的，還有守夜巡更的等等。這些人長年混跡於煙臺的碼頭港口討生活，都被統稱為“碼頭工人”。
這些個碼頭工人，都分別被十幾個大大小小的黑社會把頭切割開來，並強力控制著，暴力抽取他們的勞務佣金，榨取他們的血汗錢，而他們卻敢怒不敢言。
煙臺港的有些外地船隻靠港後，要麼是船東公司財大氣粗，要麼是船的噸位小、所裝卸的貨物不多，總之是不屑於和碼頭上的黑社會把頭打交道的，都會自已直接找碼頭上的工人來裝卸貨物，自已直接一手結算裝卸費用，不必由碼頭黑社會把頭來從中抽成。
對此，碼頭黑社會把頭自有應對之策：他們會把一個身懷絕技的小頭目安插在這些不聽話的、幹私活的碼頭工人裡面，跟著大家一起上船、下船裝卸貨物。過去船上人力裝卸貨物，全都是依靠走木跳板的，而工人們揹負著沉重的貨物，必須踏著木跳板的彈抖、起伏的頻率才能順利透過，否則就會一腳踏空，出現種種不測……
身懷絕技的小頭目混雜在裝卸工人裡面，上上下下地走幾趟，假裝在搬運貨物，然後瞄準了一個有點兒威信和感召力的工人，故意跟在他的後面，然後又故意身背重物，以增大自已的彈抖力。伺機瞄準了那個人在負重時，上下跳板的步點兒和節奏，就在他準備踏實腳步的那個節奏上，小頭目故意把跳板狠勁兒地往下一個踩壓，那個人就會一腳踏空，整個人揹負著重物栽倒。瞬間，踩壓下去的跳板又會迅猛地回彈，往往就會猝不及防地把那個人的腿骨或者肋骨、手臂打斷！！！
這樣的人，通常又會是家裡的頂樑柱，當好心的工友們，把他血淋淋地抬回家的時候，他一個人是廢了，他的家、他的妻子、兒女們，也隨之斷崖式地跌入社會的萬丈深淵……
久而久之，碼頭工人們在這種威逼、陷害之下，都只能加入黑社會把頭的抽佣盤剝的隊伍裡，不敢再出來接私活兒，而那些牛氣沖天的船東公司，也只能低三下四地和把頭們好好商量裝卸貨物的價碼！
因此，永遠不要低估一個小城市柔軟、素淨的皮袍下面，暗藏著的殘暴和絕殺……