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第33章 不做傑克做泰勒

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既然要做要做泰勒,不做傑克,那就要拿出實際行動。

從機場出來,原本的我是要坐地鐵回家的,但是機場出口處我看到了一家咖啡廳——星巴克。

突然間想進去喝一杯!

以前的我,在這種歸途中基本不會捨得花錢點杯星巴克的,一杯普通拿鐵就要三十幾塊,不是喝不起,而是在我看來不划算!

你讓我給女朋友花三十幾塊買杯奶茶,我很樂意,但花同樣的價格給自己買杯咖啡我就會猶豫了,最終大機率不會買。

回想起來,男人呀就是賤。明明自己配得上,卻要想著把自己力所能及的都給自己的女朋友,殊不知營設好自己才能更好的吸引異性!

從跟陳紫雲已經結束的愛情來看,無不讓我深刻的意識到這一點。

這次,我毫不遲疑的走進了星巴克,點了一杯我愛喝的抹茶味拿鐵,35元。

再也沒有捨不得,再也沒有猶豫,再也不會對不起自己!

想成功,先發瘋,不管不顧向前衝。

在星巴克裡,望著店前熙熙攘攘的行人,我邊喝咖啡邊思考著以後的計劃。

首先,也是最主要的一項任務就是拓展收入來源。

目前 ,在西南汽車的薪水一個月也就是到手6K的樣子,指望這個買車買房?怎麼可能!還記得去年秋招,HR在宣講會上跟我們說——入職西南汽車可以讓我們實現兩年買車、三年買房。

現在看來,簡直是忽悠,大忽悠!

在上港這種新一線城市,靠6K月薪實現上述目標,簡直是把我們當猴耍。而實際上,我們也確實成為了猴。

我們碩士一個月6K,本科生4K多,買車買房得到何年何月?

猴年馬月!

所以,我必須琢磨副業了。

邊抿著咖啡,我邊想點子。看來得重拾舊業了——家教!我可以透過上門一對一家教來增加收入呀。在讀本科階段我便開始正式接過一對一的家教,數理化生我都行,且初中、高中都搞得定。

按照研一時我帶過的家教來看,高中學科一小時120元還是可以拿到的。

如果每週的週六、週日各上兩個小時,那就是一週四小時,每週480元,一個月就是1920元。能佔到我工資的三分之一了,完全可以搞一搞。

對了,我現在已經在帶米粒了。雖然課時費我一直沒在意,梅姐給多少都行,但看起來梅姐給的只多不少。

1920元,按照2K來算,加起來8K,還是不夠!

還能幹點啥呢?

我猛喝了口咖啡,抹茶味的清新讓我頭腦靈感閃現,我想到了自媒體!

我每天花時間寫的公眾號文章不就是自媒體嗎?聽說公眾號做好了挺賺錢的。這裡要說明一下,我從研二開始做公眾號,當時本不是為了漲粉賺錢,而只是單純的為了能在編輯文章時瞭解汽車資訊、梳理汽車知識。

至於賺不賺錢,當時沒想太多。可以說給自己留了個機會吧,畢竟當時也是直到這玩意做好了,粉絲多了的話是可以賺錢的。

我的小目標是一個月能賺上1K就不錯了,畢竟咱也知道做成大V是很難的事情,一步一步來吧。

如果自媒體真能坐到月入1K,加上做家教的2K,跟本職工作的6K加起來就是9K。如果再加上公積金,妥妥的過萬,這麼一想心裡還挺美!

在上港市這座城市,月薪能拿一萬的話也確實算不錯的了。當然,這只是針對普通人來說,有錢人眼裡這些都是小錢,咱就不去討論了。

而公積金這玩意能不能當作到手的工資,我還沒搞明白,而且公積金具體能幹啥我還沒搞明白!只知道買房時可以用,但具體怎麼用,不用的話能不能取出來當現金一樣花我都不是很清楚。

咱距離買房還有一段距離呢!

雖然離買房還有很大距離,但按照我今天的副業拓展計劃,月入萬把塊還是不錯的收入了,值得拼一拼。

我喝完最後一口咖啡,抹了抹嘴,堅定的走出星巴克。

時隔三年後,我依舊清晰的記得當時我心中的激情與期盼。而且,三年後的我無比感謝自己當時做的這倆決定。

因為就是做家教跟自媒體這倆副業,讓我小賺了一筆,而且是屬於睡後收入那種!

以上,是我想要好好做起來的副業。除了副業,最重要的其實還是主業,我的工資才是收入的大頭,誰輕誰重自己心裡要有桿秤。

聽過來人說,進入職場的第一份工作對職業生涯尤為重要。

之前一個學長說,第一份工作選擇大公司有利於行程正規的職業觀念,並且大公司的制度肯定更正規,福利待遇也更有保障。

一些國企、央企的到手工資雖然不高,但是五險一金這些都是按照高規格給你繳費。而一些小公司,雖然到手工資發的看起來比國企、央企高一些,但是五險一金確是按照當地最低標準給你繳費。

其實,到手工資跟五險一金加起來,並不見得國企、央企給的就少。

而年輕人往往意識不到這一點,匆匆對比了到手工資後選擇了私有小企業,還以為自己佔了便宜。

既然選擇了西南汽車這家國企,那就好好幹,學一身本領後自己便有了更多選擇的底氣。於是我在回家的地鐵上琢磨了一些能力提升項。

1.提高CATIA繪圖能力。

2.系統學習保險槓設計開發知識。

3.系統學習車企協同開發流程。

其中,第一項的CATIA繪圖能力是我的弱項。記得在研二是在學校開展了類似於CATIA這類工程繪圖軟體的課程——UG.

一個學期下來,我發現在繪圖方面我實在沒啥天賦,完成一個老師看來很簡單的零件繪製都費了好大勁!

可是入職西南汽車的三個多月裡,我發現整個內外飾專業的開發工作少不了跟CATIA打交道,可以說CATIA是一張內外飾合格工程師的通行證,掌握不了這個技能根本無法立足。

後來,我之所以離開西南汽車也跟CATIA有關,不過這都是後話了。

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