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既然選擇了自媒體這條路，就得做出點成績來。
做公眾號的思路已經初步選擇好，那就是走短影片的線路，我想了下可以拍攝的內容有很多，如汽車探店，深入到汽車4S店裡，拍拍剛上市的新車，使用者應該會喜歡看，特別是針對想要買車的人群。
或者，可以拍一些車企研發人員的日常，帶使用者瞭解真實的汽車研發工作是怎麼樣的，自己的愛車是怎麼樣從設計圖紙一步步變成現實中的座駕的。也應該可以吸引到一批使用者。
另外，還可以針對某一項汽車功能或者零部件進行技術性講解，從專業性的角度帶領使用者瞭解其原理，為啥設計成這樣，設計成其他樣子會啥缺陷。這一種思路走的就是“技術流”。
據我所知，很多汽車車評人走的就是這個路子，粉絲動輒就是上千萬，據說一個廣告的費用就是幾十萬！妥妥的蓋過我一年的薪水，說不眼紅你信嗎？
一兩年前短影片還沒有那麼火，可是現在卻越來越普及，抖音、快手基本每個人都會安裝，至少也會安裝其中一個APP。
其實，除了在公眾號上面發力之外，我同樣計劃把這上面的文章、短影片同步複製到其他自媒體賬號上去，只需要稍做些特意化處理即可。這樣一來，文章、影片基本上只需要做一份就可以全網釋出。
然後，你拿到的收益就是多個平臺的，再也不是隻拿公眾號裡的。
首先，我現在急需要先解決的就是先把公眾號做到可以盈利的階段。熟悉公眾號的朋友可能知道，公眾號上的盈利模式很簡單，基本可以分為三大類：一類是開通流量主，透過在文章中插入的廣告，或者文章末尾處的廣告拿提成，使用者點選量越多，提成就越多。
所以你通常會看到一些文章的標題都起的特別唬人，其實就是作者為了流量故意在標題上做的噱頭。“流量為王”這四個字深刻濃縮了網路上的各種亂象，也不知對當代網際網路的發展來說是利還是弊。
第二種是靠使用者的打賞。只要你內容寫得好，有乾貨或者能引發使用者強烈的共鳴，就會有人給你支援——打賞！這個打賞金類似於古代市場街頭習武賣藝一般，表演結束您給個賞錢。
如今，這套規則竟如此理所當然的沿襲了下來，毫無違和感。只是由古代的賣藝改為了現在的“內容付費”而已。
第三種，接產品廣告賺提成收益。這個無需多言，就是把購物連結嵌入到文章中，別人購買後你就會有收益。
第二、第三種對於我這種粉絲只有一百來個的賬號來說基本不可能。我只有一步一步來，先從第一種開始發力比較現實。
只是第一種其實也有門檻，因為開通流量主的核心條件就是必須要一定的粉絲基礎——500粉絲。
有難度，但不大！
接下來，我打算先多花點心思，好好做幾篇文章吸粉，把500粉絲的流量主開通條件達標了再說。
睡前，我的腦海裡一直在想這些。
不知不覺竟然已經到了凌晨一點半，想當年我高考時也沒這麼用心吧！
夜裡，我做了個夢，夢到半年之後的我實現了自媒體月入一萬的收入。不僅如此，其他自媒體帳號也統統有收益，雖然沒有公眾號的收益多，但加起來也有一萬左右，這樣的話自媒體收入月入兩萬！
加上工資，接近三萬！
然後，因為自媒體的收入增加，讓我在公司也小有名氣，劉姐竟然把她家的一個親戚，也就是她的侄女介紹給我做女朋友。
然後畫面一換，陳紫雲也來找我求複合！
一番猶豫過後，我還是選擇放棄，選擇跟劉姐的侄女在一起。雖然等我醒來時還記得陳紫雲家阿姨也來勸我，說當時是她看走了眼，應該押寶在我身上的，現在後悔不已，希望我能原諒她，跟陳紫雲重歸於好。
我沒有答應。
不是因為我鐵石心腸，只是······我沒有靠自媒體賺到錢你還會來跟我重歸和好嗎？我可以肯定——不會！
在夢裡，我慷慨陳詞，控訴著他們不該那麼對我，憑什麼一個剛畢業的小鎮做題家就需要有房有車有存款！難道不應該給他些發展時間嗎？
就在我跟陳紫雲母女說完這些，轉身想要將劉姐的侄女擁入懷中之時，我醒了！
被尿憋醒！
我不甘的看了下手機時間，六點一刻。
放完水，再次走到床前，我卻沒了睡意。這個夢很貼近我的內心想法，如果真的實現了就好了。只是我心裡也清楚的認識到，想要做好自媒體需要付出的肯定很多、很多。
既然沒有了睡意，那我就立馬開始動手，把昨晚想到的點子付諸實際。
我先是調整了公眾號的主頁佈局，把底欄分為了三項區域：汽車資訊、技術原理、影片專區。
汽車資訊板塊專做汽車行業的新聞資訊、新車釋出、行業資訊、車市銷量統計等新聞資訊都放在這裡。
技術原理的板塊則主要是釋出跟汽車相關的專業知識，比如汽車發動機知識、底盤知識、車身知識、內外飾知識、電氣知識等等，按照汽車研發之中的各個專業來分，夠我好好研究一番的。
汽車知識的範疇可太多了！
所以這個模組我打算慢慢做，好好做。汽車類自媒體想要做的好，要麼做技術派，要麼做豪車派。技術派好理解，就是要在你的賬號裡體現出足夠的乾貨，讓使用者從你的賬號裡能學到汽車相關的知識乾貨，有實用性跟原理性。
而豪車派就不一樣了，你可以沒有汽車專業知識的輸出，但只要你有大量的豪車能拿出來秀，拍個影片、拍拍照片，甚至找些漂亮姑娘擺拍，都會吸引大量粉絲來關注你。
只不過，豪車派比的不是技術，比的是財力，並不適合我。
我打算先在技術原理這個板塊上先努力一把，把這個板塊先做起來。結合每日一篇的汽車資訊板塊，突破500粉絲的小目標應該不算難事！
等我調整好三個板塊的佈局，已經到了七點半。距離早上八點的班車只剩半個小時，於是我先關閉了電腦，去洗漱、準備吃早餐了。
雖然公眾號的佈局在我幾年後重新來看時，感覺十分簡單。
但在2018年時，所有的操作都是靠著我臨時在網上查詢教程，一步步試錯試出來的，花了很多力氣！
簡單衝了包黑芝麻糊當作早餐後，我跟袁飛一起下樓趕班車，卻意外從袁飛嘴裡聽到一個訊息，讓我一陣驚訝！