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聽完李曙光的介紹，會議室裡面，一下子就熱鬧起來了，專家們都在交頭接耳的議論剛才他們所聽到的東西，真的太豐富了，而且解開了很多技術上的迷惑。
一位年輕的飛控工程師第一個站起來提問道：“李工，咱們的變穩一號飛機，得使用效能可靠的新型飛控計算機才行吧，這個硬體是關鍵，可是咱們國內的軍用計算機，也是一個短板，不知道你有什麼好的解決辦法沒有？”
面對這個問題，李曙光毫不猶豫地回答道：“很簡單，現在我們沒有先進的飛控計算機，那咱們就要集中力量研製出來，這個短板必須要儘快的補上，我想軍用計算機的研製方面，也需要下大力氣了，因為我們不止需要飛控計算機，也需要火控計算機等等，這些計算機不能再拖我們的後腿了.”
現在正是中國與西方的蜜月期，所以這段時間必須要好好的利用，在計算機這些基礎領域，只要加大力度的引進，一定可以把計算機工業搞上去。
為此李曙光也順著就提出了自己的一些建議，那就是大力發展計算機產業，必須要重點突破，將來軍用也好，民用也好，才不會被卡脖子。
作為一個重生者，李曙光可是很清楚，一旦中國強大起來了，那麼西方就會警惕，會對中國卡脖子。
雖然說軍用計算機的硬體效能要求不是很高，主要是在於可靠性，但是基礎不行也只能是從國際市場採購核心的硬體，只要某一個卡脖子那就沒法搞。
李曙光這次提出來了，航空工業要向上面提出規劃，把軍民用計算機產業發展起來，這不但是能夠對經濟發展有重大的推動作用，而且最重要的是，能夠保障國防建設的需要。
因為將來無論是飛機，還是坦克裝甲車，導彈，艦艇都是需要各種軍用計算機的！當然還有軟體，同樣也是無比的重要，李曙光也建議航空工業可以向上面提出來，發展自己的軟體產業，這不同於後來搞什麼中關村，這是要發展自主的國防軟體產業。
當然這個建議，在這次會議上，也得到了大家的廣泛贊同和支援，特別是試飛院飛控方面的同志，更是一個個都恨不得給變穩一號裝上最好的飛控計算機，可是暫時來說，還不行，這需要時間。
計算機產業的發展，不是一天兩天的事情，不過變穩一號飛控計算機的問題，早就有了初步的方案，現在可以落實下來了，這當然是從國外引進了。
畢竟這是最穩妥的辦法，而且也是現實可行的，不會卡脖子。
李曙光和古總師，在試飛院待了七天，基本上這幾天內，李曙光是幫助試飛院把變穩一號飛機的總體設計給搞定了，關鍵的技術難題，李曙光也在這幾天把解決的辦法給提出來了，所以接下來就要看試飛院的了。
回到六零一所，李曙光現在的工作，也很是忙的，把殲八ii戰鬥機的設計最佳化繼續做好，這次更是要到風洞中心去做風洞試驗了，畢竟新殲八ii的外形都變了，氣動設計改變不小，特別是從前面看起來，它的肋部進氣道就非常的不一般了。
雖然說用計算機模擬試驗，也可以得出基本的結論，這個設計非常成功，但仍然是要用風洞試驗的資料，來確認，這樣接下來才可以做詳細的設計工作。
所以這次風洞試驗，那就非常的重要了，為此李曙光這幾天，那是親自和大家一起製作風洞試驗的模型。
要知道風洞試驗的模型，製作要求可是很高的。
李曙光親自動手，用計算機輔助設計，把風洞試驗的殲八ii模型設計出來，要知道這次可不止一個模型，因為有不同的試驗專案，特別是進氣道的試驗模型又不一樣。
不過在模型試製出來後，大家都不由得紛紛讚歎，這殲八ii戰鬥機真的比殲八i要好看了太多，這麼漂亮的戰鬥機，如果真的製造出來了，試飛成功了，裝備部隊了，那一定是所有人的榮譽啊。
從前面看，殲八ii戰鬥機就非常的像三代機了，除了風擋還是三片式，其他的地方都是跟三代機沒有什麼區別的。
從側面看呢殲八ii戰鬥機的翼身融合非常的流暢，看起來比原來的殲八i戰鬥機翅膀直接插進機身的設計要好看得多了，也是跟三代機的設計有的一比的。
當然這些都是外在的東西，將來內在的變化才是更大的，先進的機載雷達，更好的發動機，機體結構設計，航電飛控系統都要大大的提升。
後機身沒有太大的變化，還是蜂腰的造型，這是根據面積率來設計的，不過在機翼上，卻是有變化的，增加了前緣機動襟翼，這在國內也是很一次，雖然這次只是模型，但是在原型機上面，都是要裝上去的，這個也是李曙光提出來的，這對提高殲八ii戰鬥機的機動性，有很大的幫助。
要裝上先進的電傳飛控系統，那麼前緣機動襟翼就必不可少，它們對戰機的機動性提升，有很大的作用。
模型製作好了，當然是要送到風洞中心去做風洞試驗了，時間緊迫，李曙光和副總師李甜，還有兩位設計人員一起，帶著這些模型，便馬不停蹄地往風洞中心趕。
要知道風洞中心，可是建在哈軍工的內部，這當然也是李曙光第一次到這裡來。
他們坐著所裡僅有的一輛越野車前往風洞中心，從這裡到風洞中心還有好長一段路，而且是不太好走的山路。
雖然說很是顛簸，而現在又下起了小雨，可是大家的心情依然是很興奮的，風洞試驗原來至少要做上萬次的，但是因為採用了計算機模擬設計，所以這次能減少到三千次左右，無論是經費，還是時間都可以大大的節省了。