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在評審工作結束後，領導和專家們來到了江南造船廠。
要知道江南造船廠，那可是有著百年曆史的，創造了中國造船工業史上的很多個第一，這次它又要成為第一個為海軍建造九千噸級驅逐艦的造船廠了。
現在江南造船廠，在進行數字化造船工藝的摸索，有李曙光的指導，一切都變得簡單起來，所以這次李曙光跟著領導專家們來了，造船廠就跟過年似的，非常的熱鬧。
將來新的造船基地建成以後，那麼大量的軍艦就會在新基地去建造了，所以新造船基地的規劃，也是非常重要的，這也要李曙光來指導工作的。
畢竟採用數字化造船工藝，要如何才能夠有更高的效率，將來海軍大中型軍艦是要下餃子的，如果建造效率不高，那是不行滴。
數字化造船工藝，是世界上最先進的造船工藝，無論是建造的效率還是質量，都比以前的工藝要高得多。
造船廠的領導們，帶著大家看了好幾個車間，領導們也提出了一些問題和要求，李曙光呢則是發現了一些問題，並提出了整改的建議，這讓江南造船廠的領導們是頗為汗顏了。
畢竟這麼多領導專家都在呢，他們沒有做到最好，這的確是有點慚愧的。
百年江南，那可不是開玩笑的。
一位領導笑道：“江南造船廠的同志們，你們接下來要做好為海軍建造航母的準備啊，如今航母工程已經正式立項，你們的準備工作也要做在前面。
特別是在多請李曙光同志，來給你們指導工作，我相信有他的指導啊，你們肯定會越來越好，成為全世界最好的造船廠.”
江南造船廠的領導們，連忙表示贊同，他們可是早就想著，要為海軍建造航母，建造遠洋驅逐艦，還有潛艇等等裝備的。
李曙光笑道：“現在咱們江南造船廠，已經開始進行技改了，咱們的052a導彈驅逐艦，要採用數字化的造船工藝，在設計的的時候就劃分了模組分段，到時候分段同時建造，再進行對接，這個效率就不知道提高了多少，但同時對工藝要求也更高了，哪怕差一點點的精度，對接就有可能出問題，導致嚴重的後果。
所以我們還不能馬虎，一定要做到極致！”
江南造船廠總工程師王海道：“是啊，咱們的軍艦特別是驅逐艦，不比普通的貨船，艦體內部的管系，電纜什麼的太多了，這要是有一根接不上，那問題就非常嚴重。
所以我們也有相應的制度，來確保這些問題不會發生。
請領導放心.”
一位領導笑道：“現在咱們的航母工程，是多頭並進，你們江南造船廠，也要做好與相關單位的聯絡工作，航母工程涉及到很多種的鋼材，要求非常的高，現在已經確定下來，由你們與寶山鋼鐵總廠，一起研製航母和潛艇用特種鋼材，你們要在李曙光同志的指導下，完成這項工作，儘快的提交滿意的答卷.”
王總工連忙道：“請領導放心，我們一直在跟寶鋼總廠對接呢，技術上我相信沒有問題，李曙光同志提出來的方案，很快就可以實現，我們的特種鋼材，很快就可以突破八百兆帕的極限.”
要知道航母特種用鋼，其中最難的就是超高強度的鋼材，在潛艇上也是要應用大量的超高強度鋼材。
航母飛行甲板特種鋼材，一般來說屈服強度在八百兆帕左右，比如說米國的hy-80是一種鎳鉻和加入鈦的合金鋼，屈服強度在800兆帕左右，是製造航母或者造大型潛艇最佳鋼材。
用這種鋼材建造的潛艇，最多可以下潛兩千米。
米國在hy-80鋼的基礎上，發展了屈服強度不低於六百八十兆帕的hy-100鋼，這種鋼材也是航母上的重要部位使用的鋼材，有更好的耐腐蝕性，可焊接性等。
而且現在米國還在研製更為先進的hsla-80鋼，其韌性更高。
這些超高強度的特種鋼材，在中國鋼鐵工業上可是空白。
要知道此前，中國在潛艇上使用的五百兆帕高強度鋼材，已經是最好的了，但是用它來作為航母的重要部位鋼材就顯然不夠，這個級別的鋼材只能用於建造小型航母，兩棲攻擊艦。
所以現在001航母需要八百兆帕特種鋼材，這個任務就是給寶鋼總廠和江南造船廠共同研製。
李曙光提出來的配方和工藝，那是沒有說的，現在寶鋼就在準備生產樣鋼出來進行試驗。
這個顯然要比蘇聯的庫滋捏左夫航母使用的ak-27特種鋼更好，畢竟ak27才七百兆帕。
除了強度以外，航母用特種鋼材還有很多的要求，特別是甲板用鋼，因為它要能承受住數十噸艦載機高頻次的降落衝擊，所以航母甲板使用的特種鋼，平均一平方厘米可以承受住好幾噸的衝擊力。
再有一個就是艦載戰鬥機，它排出來的尾焰溫度很高，腐蝕性強，所以甲板要能在這種環境下，保持不變形，這就非常的不容易，如果強度不足就需要增加厚度，但這樣的結果就是甲板重量過大，那麼整個航母的重心就會太高，影響航行等各個方面的效能。
領導們對此是很滿意的，這些特種鋼材不研製出來，航母就是設計好了也無法建造。
接下來領導們又驅車來到了江南造船廠新的基地，這是在普東靠近出海口的一片灘塗，現在工地上可是幹得熱火朝天的。
再過兩年這裡就可以開始逐步的投產！除了軍品的生產線以外，更大的是民品生產線，第一期工程完工後，年造船能力就可以達到一百萬噸，第二期規劃是三百萬噸，到時候加起來就是四百萬噸。
未來這裡不僅能夠滿足海軍下餃子的需求，而且還將大力發展民用船舶建造，承接更多的訂單，軍民融合發展。
畢竟李曙光可提出了造船強國的目標，造船工業對經濟的拉動作用很大，未來二十年是世界海運的黃金時期，需要大量的大型遠洋船舶的。