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第二十五章 商業就是溝通有無的過程

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很快日薄西山,曹晟還在為商業一途進行講解。

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“所以我們要建立一個互通有無的商業紐帶,就像人體,大腦、肢體和內臟,每個部位的功能不同,大腦思考、四肢勞作、內部器官運作,各有各的功能,這樣的配合使人體可以運作,可以成為阿蒙那樣的將軍,孔武有力。可以向帝姬一樣美麗不可方物,也可以是晴兒那樣的小吃貨。但是這個功能都離不開一個東西,你們想想是什麼?”

曹晟丟擲話題,便於大家參與。說完就做下喝著茶水等待大家理解和思考。

此刻,在生動的比喻下,就連小晴兒都在比劃著什麼。

“是經脈?”曹欽試答道。

“對,是經脈和血液,如果沒有經脈和血液,那麼大腦會死亡,四肢乏力久之會殘疾,內部器官也會停止運作,人會就會成為植物人或者死亡。”曹晟繼續講解道。

“何為植物人?是那個你前天故事裡的稻草人嗎?我也想要一個。”晴兒昂著頭,睜大眼睛問道。

“哦,哈哈,那是個故事,別打岔。

這植物人就是現在說的木僵,人還活著,類似於大樹、小草一樣會成長、有生機,但是不能活動。”曹晟回答道:“商業在溝通有無的時候也是一樣的道理,沒有流通渠道,比如川蜀的糧食到不了中原,爛在糧倉,糧賤而傷農,久之產量就會斷崖式下降。

如果我們有完整而快速的物品流通渠道,川蜀市價只有東京十分之一的糧食出來,我億萬百姓就可以吃到平價糧食,再不會成為逃戶,成為山匪甚至餓死。

有錢賺糧農自然努力勞作,多有產出,試想一下,這物流渠道是不是非常重要,在商業行為中,可以控制物價,增加商業發展活力,對國家而言,可以用在災難來臨,也可以快速解決西軍物質要求。所以大家覺得這個是不是很是重要?”

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“可是這個該如何入手呢?”曹知商業未有涉及,還有年輕了些,道理倒是聽懂了,卻是不明白這當中可以怎麼做。

“知兄勿急,首先看我大宋經濟格局,整個大宋可以分成幾大塊來看,”曹晟拿來早就放大的大宋地圖,這時的地圖很是簡單,只有大致輪廓和重要城市。

“大家且看,這大宋經濟版圖可以大概分成這麼幾部分,我們以汴京為中心連線大名府、河南府、應天府是重要的經濟區,其次東南蘇州府、杭州府加上江寧府。西南成都府在川蜀平原自成一家。西北很特殊,京兆府、河中府、延安府等因為西夏之戰,目前作為一個另外來看。

我大宋商業繁華程度是歷史之最,商業賦稅也是歷史最高,旦我東京商業賦稅可佔全國賦稅三成以上,大名府獨佔一成五,所以在這樣的營商環境中,商業發展是我大宋經濟基調,重農抑商政策歷史最弱,而且不會改變,除非有舉國之危,否則無論誰為首相施政都不敢改變。

所以在大政策上我們可以長期規劃利用來發展。

其次我們再看歷史經濟發展的規律和軌跡,欽兄,你主攻商業,可知在和平年代,商業大發展的根本在於什麼必要條件?”曹晟問道。

“商業發展的必要,我曾經倒是有些研究,以前也不是很清晰,今日晟弟和帝姬丟擲商業在於溝通有無得過程,使我豁然開朗。”曹欽對著曹晟和榮德拱手示意,繼續道:“就拿我大宋來說吧,雖然各有各的歷史機遇,如東京是我大宋政治、文化中心,大名府是面對北方遼國中心,但是他們和東南經濟崛起有一個重要的因數——河運。

就拿大名府來說,這大名府,因為臨近京杭運河,交通的便利是經濟發展的首要因素,南北貿易頻繁往來,大名府成為南來北往的客商的聚集地,仁宗慶曆二年因為其發展程度,所以建陪都史稱“北京”,就是第二都城。

東南尤其如此,手工業發展帶動經濟活動,由於自隋起大運河的開鑿和歷代的補充,現在是國內最大的運力河流,也是因為河運能力促進了東南繁榮。”

“欽兄所言及時,兄弟們、帝姬,我們舉杯為欽兄贊,他可是我們以後的財神爺啊。”曹晟笑著提議道。

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“不敢,不敢,”曹欽連聲謙虛。

“那麼首先我們要建立物流系統,欽兄下面你要很辛苦了。”曹晟繼續道。

“無妨,死不了就行,我看著瘦,跟阿蒙也可以擋他二十回合的。”曹欽做了個後世大力水手的動作,曹晟咋一看以為他也是穿越來的呢。

“你.......”曹蒙很是無語。

“哈哈,蒙兄你就讓他嘚瑟一下好了。

那我就說一下接下來的計劃,我們首先以四京為主,輻射京東東路、京東西路、河東路和河北東路等,這個區域先行建設,這物流連線商業,這裡有幾項需要考慮,一為管理、二是運力、三為補給、四是成本。

這管理就是首先我們要有團隊,欽兄你一個人是無法完成所有的,你要召集人才,根據實際需要加以培訓,使其各司其職,做好獎罰和升遷,讓人人有希望,才能專研併為我曹氏,將來為國朝效力。

運力是我們的核心和根本,是重中之重,這要感謝阿蒙,感謝欽兄拿到造船和鍊鐵,這部分的技術我們到登州再安排。

這補給就是,把我們的行走路線根據運力限定資料進行安排,比如東京到大名府這裡,我們在東京設立集散地,周邊所有的貨物運到東京進行分配,到大名府經過封丘、韋城、中間經過大城開德府經清豐、南樂最終到達大名,那麼中間在開德府設立點後,就是完整的陸上路線,這條路線我們開闢尋找最佳最優的執行方式。

而這一切都為了第四,成本的壓制,成本下去,我們的地位和市場競爭力就會無限提高,水運也是,欽兄你先招募人才,組建團隊,再看看安排選擇城市進行設立據點。

我會安排去登州安排運力建設。”曹晟大致講了下計劃。

“好的,這中間問題我再跟你溝通,團隊我這裡有一些人,我再從本族選擇商業人才,開始安排,不過我有一事不明,東南商業現在是不是比京畿道的空間更大,那裡的商業氛圍更加適合新的產業出現啊。”曹欽不解的道。

“不行,東南現在是蔡京系大本營,在沒有政治後臺的情況下,我們進不去,欽兄,你知道的,沒有權利護航,你做不大。”

“那東南何時可進,這物流商業一途技術上並不複雜。我們有先發優勢,但是隻要市場未佈局,被模仿也是起早之事,那我們該如何是好?”

“欽兄說的是,這不可不考慮,免得為他人做嫁衣。”

“不急,這項計劃我有很強的後續,這不是他們可以模仿的,放心。至於東南,必須要官家入局才可以進去,我們先進行佈局安排,這個機會很快就會來到,這項物流計劃,做大之後會左右國朝局勢,沒有父皇參與,我們頂不住朝中壓力。”曹晟思考片刻,還是和盤托出。

“這個真的這麼大能量?”榮德聽到此很是驚訝。

他們未經過後世的商業大發展時代。

後世華夏大地商業的崛起,都知道很大一部分是網際網路電商的異軍突起導致的。可是真正使得雙十一一天的交易額等於中東富國卡達一年的GDP,排名世界經濟體第五十六名,實則是華夏幾十年如一日的基礎建設成果的延伸,是人口基數和國民收入發展的延續。

藉助網際網路商業的異軍突起,當時物流業發展亂像大大制約了商業發展程序。為了解決這些瓶頸和問題,國家花了很大力氣,出臺政策和鼓勵,並加快投資基礎運力。之後才有十幾年成幾何式增長,到現在在大事件影響下依然保持增長態勢。

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更因為這大動脈的發展和完善,使國民經濟活力冠絕全球,南通北往,農民的特產不再滯銷、中間商沒法使用商業行為限價,導致行業枯寂。在大災面前,這些運力更是可以調集全國物力,很快解決問題,所以這才是後世華夏發展的基礎能力。

在經濟聯通發展的同時,世界營商實體資本湧入,國民收入崛起,是工業革命以來第一個也是唯一一個不靠戰爭和掠奪,使經濟國力,成為世界第二,並可以重回世界之巔的國家和民族。

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