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錢塘大學校門口。
“我說你就不能直接叫計程車嗎，為什麼一定要叫那什麼網約車。這都等半天了還沒來，凍死我了。”
周逸歡一邊哈著氣，一邊朝何昆吐槽道。
“小夥子年紀輕輕有點虛啊，這樣可不行。”何昆笑著調侃了句，然後指著一輛車說道：
“你看，這不是來了嘛。”
“再不來我真的報警了。哇擦，寶馬530，可以啊。這叫一輛得多少錢。”
“不貴，挺便宜的。比打的便宜。”何昆朝著車揮揮手示意。
“真的假的。”周逸歡半信半疑。
“那當然真的，現在他們在做推廣，各種補貼優惠。像我這一單，優惠券能補貼20塊。”何昆拉開了後座車門，讓周逸歡先上去。
“我去，那不是傻x嗎，賠本做買賣。”
周逸歡一坐上車就開始吐槽。
“你懂個屁，快的打車不僅補貼乘客，還補貼司機。這是未來的大趨勢，網際網路+出行你懂不？o2o你懂不？”
何昆表面上是在懟周逸歡，實際心裡暗暗一喜。
傻兒子上鉤了。
看這回爸爸怎麼用大嘴炮術把你給徹底忽悠瘸咯。
“這是什麼？網際網路+我還能理解點，o2o是什麼鬼。”周逸歡有點懵了。
不過他對這種新鮮的事物也特別感興趣，所以沒有和何昆鬥嘴，而是虛心請教起來。
“所謂的o2o就是onlio offline的縮寫，線上和線下結合的意思。
o2o的本質是一種連線，和以前連線人與資訊、人與商品不同，這次連線的是主體是消費者和服務者。
就像這個快的打車，它連結了我們和司機，只需要透過這個平臺，就能直接叫車。和傳統的計程車模式不同……”
何昆開始耐心的講解起來。
“好像是有點意思。但這個怎麼賺錢啊。你不是說這一單要補貼你20塊嗎。那不是使用者越多虧得越多？”
“格局，格局你懂不。”何昆一副恨鐵不成鋼的樣子，“這些錢都是用來培育市場的，讓消費者養成叫網約車的習慣。等到他們離不開網約車以後，你想怎麼收割就怎麼收割，什麼姿勢都可以。
我跟你說未來的網約車公司裡一定會出現千億級別的巨頭公司，這是一個超級巨大的市場。前面虧點小錢算個屁。”
“你特麼就吹吧，接著吹。”周逸歡一臉鄙視，明顯不相信的樣子。
千億級別，這也太誇張了。
周逸歡自己家裡也有點錢，所以他對億這個級別還是有點概念的。
不像一般人錢一但到達億這個量級他們就麻木了。
正因為了解，周逸歡才明白一個千億級別的公司有多恐怖，意味著什麼。
“你不懂。應用型公司值十億量級，平臺型公司值百億量級，而生態型公司值千億量級。”
這句話是後世某位投資屆大佬提出，一度成為業內的名言，何昆表示，現在這句話是我的了。
也是在何昆說出這句話後車內播放的音樂突然停了下來，世界一下子變得很安靜。
他拿起水瓶喝了一口潤潤喉，接著說道：
“網約車恰好就非常的適合做生態。”
“它構築了一個交通出行生態，而這個市場規模是以萬億計的。像兩端的車和人：車可以延伸出車險、車保養等車後市場，人則可以延伸出其它增值服務，比如地圖、lbs營銷、廣告投放、對接o2o等。”
“你想想看，這個前景是多麼的大。”
“而且你看阿里巴巴，他用淘寶天貓構築的零售系統生態，加上支付寶在金融服務市場的地位，所以有了現在的千億估值。”
“像騰訊，圍繞 qq、微信構築的社交通訊生態，估值也和阿里巴巴差大不多。而且千億遠遠不會是他們的終點，未來萬億都不是什麼問題。”
“我告訴你，騰訊的股票你就趕緊去買，只買不賣，一定能發財。”
何昆在說出這通話一陣神清氣爽，尤其是最後讓周逸歡去買騰訊股票，更是有一種劇透的快感。
這種感覺真的是太爽了！
怪不得這麼多人喜歡劇透，心裡面的優越感真的是不提了。
果然是劇透一時爽，一直劇透一直爽！
周逸歡此時看何昆的眼神已經有些變了：“狗子沒看出來啊，你還挺6。這些東西你都從哪裡聽來的。”
“這算什麼，我告訴你，未來滴滴還會成為華夏未來的網際網路出行龍頭老大呢，快的打車最後的結局是被滴滴合併。”
沉浸在劇透快感中的何昆忍不住再次“洩露天機”。
晃嘰！
車突然一個急剎。
“不好意思啊兩位，剛剛腳滑了一下。”司機乾咳了兩聲解釋道。
沉默了一會後他又接著說道：
“對了，剛剛這位小兄弟講的東西我覺得非常精彩，讓我獲益匪淺。
尤其是那一句應用型公司值十億量級，平臺型公司值百億量級，生態型公司值千億量級，真的是太精闢了。
就是有一點我不太理解，為什麼你認為滴滴會成為龍頭老大，而快的打車會被合併呢？如果方便的話可以具體講一講嗎？”
聽到司機的話，何昆感到有些詫異。
他剛剛說的一切都是拿來忽悠周逸歡的，在他面前裝裝b而已。
沒有想到一個網約車司機竟然聽進去了，還來請教自己問題。
難不成這個網約車司機也是幹網際網路的？甚至就是快的公司的人？
何昆有這種猜測也很正常。
很多大型網際網路企業在初創階段，他們的創始人和高管就經常假扮成使用者，在自己平臺上和其他使用者互動。
比如說某位普通家庭的馬姓人士就曾經假扮成女生在qq上陪其他使用者聊天，聯眾的創始人更是一個人開3個小號陪使用者打拖拉機。
滴滴的老總在剛創業的時候每天都帶著員工去帝京火車站叫自己家平臺的網約車，一天來來回回要坐十幾次，就是為了讓最早的一批網約車司機能接到單子有錢賺，以此留住他們。
就連某位臉盲的東哥，也親自送過快遞，當了一回快遞小哥。
現在的網約車軟體還在剛開始的發展階段，真要碰到快的打車公司的內部人士，機率還挺大的。
說不定就是老總呢。
何昆被自己異想天開的猜測逗樂了，快的打車老總哪有那麼好碰到。
尤其這位司機看起來還這麼年輕。
何昆搖了搖頭，笑著開口道：“其實我說滴滴未來當上龍頭老大也只是一種猜測，並不是一件絕對的事。”
和忽悠周逸歡不同，他可以天馬行空，想到什麼說什麼。
反正周逸歡也不懂。
使勁吹就完事了。
面對這個疑似網際網路業內人士，何昆自然要慎重穩當一些，不然平白被別人看輕。
而且他心裡也打著一些小算盤。
這對他來說或許是個機會，尤其是即將到來14、15年這樣特殊的時期。